国内的中型车市集，出生了好多经典车型，像帕萨特、迈腾、凯好意思瑞、雅阁等等齐是众人耳闻目睹的车名，由于竞争过于热烈，众人多数默许“得中级车市，便得天地”，这亦然自主品牌思要攻破中型车市的原因，毕竟哪天要真让我们自主品牌的汽车占领中级车市高地，就怕有些合伙车企离倒闭也不远了。

话说追溯，不知说念众人发现最近几个月中级车市的变化莫得，驰骋C级多次登顶细分市集销量第一。数据裸露，在本年5月份，驰骋C级狂卖17000辆，环比4月份的10508辆，增长了61.78%，而在此前的3月份，驰骋C级也以20700辆的销量位列榜单第一，亦然当月榜单中独逐一款销量超2万辆的车型。

反不雅同级的其它豪车，包括良马3系、奥迪A4L就不如驰骋C级那么好了，两款车5月销量辞别为13813辆和8588辆，位居榜单的第四名和第九名。把阵线拉长，比较此前一直被良马3系压一头的日子，驰骋C级干涉2024年以来的发扬可圈可点，本年前五个月的累计销量达到了69811辆，而良马3系的累计销量为63700辆，可以说驰骋C级仍是逆袭而上，比良马3系还要叫卖。

逆袭背后，离不开驰骋C级的降价稳量，从车主之家查询的音尘来看，驰骋C级在末端市集的降幅非常大，多数齐领有12万元以上的优惠，大降价之后，驰骋的C级的裸车价最低仍是跌到22万元，十分于一台无为合伙B级SUV的价钱了。

也曾牛年马月的豪华BBA，在价钱战的波涛下，蓦地变得简之如走，试思一下，花二十几万就能买到一台豪华B级车，如故带三叉星徽的，开出去有颜有面儿，毕竟驰骋C级看成BBA老年老，在豪华氛围的营造以及驾乘甘心的塑造一直完满受消耗者招供，外不雅向S级逼近，大气前卫，内饰对用料、细节和色调的搭配十分根究，豪华感油干系词生。此外，为知足国内消耗者对排面的追求，驰骋C级还向中国市集特供了立标版块，这谁能不爱呢？

在齐全的价钱眼前，1.5T的能源也可以忽略不计了。况且驰骋C级的1.5T发动机还有上下功率版块可以遴选，辞别为170马力和204马力，其中高功率版在账面参数上达到了同级别车型2.0T的特出水平，看成参考良马3系的325车型2.0T为184马力，奥迪A4L的40 TFSL车型，2.0T为190马力。

看成家轿车，驰骋C级轴距2954mm，比良马3系的2851mm更宽阔甘心；成就上驰骋C级全系标配L2级补助驾驶、全速自合适巡航、被迫行东说念主保护系统、主动刹车、车说念偏离预警、疲倦驾驶领导、倒车影像等齐是标配，而良马3系的L2级补助驾驶还需要选装，谁更有衷心一目了然了吧？

总之，25万元独揽落地一台非常有立场的豪华B级车，如故很值得的。若是你对驰骋C级感兴趣兴趣，笔者保举260L版车型，它的能源其实并不弱，惟有舍得给油，还能体会到可以的推背感，况且变速箱调校好，反映速率不无极，低速时平顺性也过关，除了能源有些小马拉大车的嗅觉外，驰骋C级的中枢竞争力如故很强的。

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